Al salone di Shanghai, i rivali automobilistici attirano gli automobilisti

SHANGHAI, 20 aprile (Reuters) - Le case automobilistiche desiderose di farsi notare al salone dell'auto di Shanghai hanno sfoggiato veicoli che vantano caratteristiche che vanno dalle sfere di cristallo ai sistemi di karaoke a bordo e ai cruscotti 3D, mentre la concorrenza per attirare gli automobilisti si infiamma nel più grande mercato automobilistico del mondo .

Alla prima vetrina di questo tipo in Cina da quando sono finite le barriere anti-COVID-19 nel paese, Zeekr, un marchio premium di veicoli elettrici (EV) di proprietà di Zhejiang Geely Holding Group (GEELY.UL), ha evidenziato come il suo SUV modello X appena lanciato abbia sedili che possono massaggiare i passeggeri.

Molti altri marchi cinesi hanno sfoggiato touch screen sul cruscotto che consentono agli utenti di cantare al karaoke o giocare in movimento, attività popolari per i consumatori in un mercato in cui le agili case automobilistiche nazionali hanno rubato terreno ai tradizionali marchi occidentali che un tempo dominavano.

Polestar, un produttore di veicoli elettrici premium fondato da Volvo (VOLCARb.ST) e Geely, ha presentato il suo SUV coupé Polestar 4, che entrerà in produzione alla fine di quest'anno, che elimina completamente il lunotto posteriore, affidandosi invece a telecamere HD montato sul tetto per mostrare ai conducenti cosa c'è dietro di loro.

La funzione massimizza la visibilità e lo spazio per i passeggeri sul sedile posteriore del veicolo, ha affermato Polestar.

La famosa società di motori per videogiochi Unity (UN) ha mostrato come sta aiutando aziende come Li Auto (2015.HK) a trasformare il display del loro cruscotto in un'interfaccia simile a un gioco 3D, oltre a mostrare la sua versione dell'abitacolo del futuro presso l'auto spettacolo.

Negli ultimi anni le case automobilistiche cinesi hanno strappato quote di mercato ai rivali stranieri, in parte corteggiando gli automobilisti con servizi lifestyle su misura e lanciando nuovi modelli più rapidamente. Sono stati anche estremamente aggressivi nel proporre innovazioni.

E mentre le case automobilistiche europee comunemente addebitano costi aggiuntivi per funzionalità come gli specchietti laterali che si ritraggono quando le auto sono parcheggiate, le case automobilistiche cinesi tendono a offrire queste funzionalità gratuitamente, aggiungendo valore ai loro prezzi già più bassi.

[1/2] Uno Zeekr X viene esposto alla fiera Auto Shanghai, a Shanghai, Cina, il 18 aprile 2023. REUTERS/Aly Song

"Così tanti nuovi veicoli, così tanti nuovi veicoli cinesi che sembrano molto belli", ha detto Patrick Koller, amministratore delegato del fornitore francese di ricambi auto Faurecia (EPED.PA). Koller ha anche notato che gli interni di molti nuovi modelli cinesi avevano completamente eliminato i pulsanti a favore dell'attivazione vocale e del movimento.

"L'elettronica in Cina è più orientata al consumatore, questo significa che stai cercando un 'Wow!' effetto", ha detto.

Anche le case automobilistiche straniere hanno fatto del loro meglio.

Il marchio di fascia alta Genesis del colosso sudcoreano Hyundai (005380.KS), relativamente nuovo arrivato sul mercato cinese, ha fatto girare la testa inserendo una sfera di cristallo nella console centrale del suo modello EV GV60, secondo Markus Henne, CEO del marchio in Cina .

La "sfera", come la chiama Genesis, si illumina quando l'auto si avvia e viene accesa, dando ai conducenti un segnale visivo al posto del tradizionale rumore del motore assente in un veicolo elettrico, e può essere utilizzata anche per cambiare marcia.

"È stato davvero divorato dai consumatori cinesi", ha detto Henne.

Ma mentre la velocità con cui le case automobilistiche introducevano nuove funzionalità e modelli era entusiasmante, Koller di Faurecia ha lanciato un avvertimento, citando i costi coinvolti.

"Ad essere sincero, sono un po' preoccupato per questa velocità e per il rinnovamento dei veicoli con un ciclo molto breve. Questo costa una fortuna e non ti dà il tempo di maturare davvero innovazioni e tecnologie", ha detto Koller.

[1/20] Una Volkswagen ID elettrica. Buzz debutta in occasione di un evento prima dello Shanghai Auto Show, a Shanghai, Cina, il 17 aprile 2023. REUTERS/Aly Song

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Casey ha riferito sulla cultura del consumo cinese dalla sua base a Shanghai per più di un decennio, coprendo ciò che i consumatori cinesi acquistano e le tendenze sociali ed economiche più ampie che guidano tali tendenze di consumo. Il giornalista australiano vive in Cina dal 2007.